К сожалению, среди прочего, Дизельный двигатель означает, что цена автомобиля высока. Вы можете купить хорошо оборудованный компактный или базовый автомобиль из сегмента D за 65 тысяч злотых.

Конечно, более крупные автомобили по той же цене будут иметь более низкие характеристики, и они являются наиболее важной особенностью, которая учитывается при поиске автомобиля GTI. И если - как в случае с Ibiza TDI - им не платят за счет высокого расхода топлива, это даже лучше. Пока что нет последователей Seat, у всех конкурентов, например Fiat Punto HGT, Peugeot 206 S16 или Renault Clio Sport, есть бензиновые двигатели. Только Alfa Romeo 147 с 16-клапанным двигателем JTD мощностью 140 л.с. является автомобилем с аналогичной концепцией. Просто Alpha никогда не будет флагманской моделью, эта была зарезервирована для варианта GTA с бензиновым двигателем мощностью 250 л.с. Готовность к сильным бензиновым установкам на Ибице будет разочарована - самый мощный двигатель Заправка именно этим топливом имеет всего 100 л.с. Нас ждет «что-то покрепче», например 1.8 турбо двигатель с 150 или 180 л.с.

Стандарт включает в себя газовые подушки для водителя и пассажира, иммобилайзер, тахометр, галогены, электрические стеклоподъемники в дверях, бортовой компьютер, центральный замок замков, электрические зеркала заднего вида, гидроусилитель руля и ABS. Немного удивляет отсутствие в этом списке боковых подушек безопасности, кондиционера и радио.

Через несколько километров мы получим очень жесткую подвеску. Они определенно были настроены на хорошие дороги. Действительно, на ровной поверхности Ибица ведет себя хорошо, на дырах, типичных для наших дорог, она намного хуже. Длительная езда по неровной поверхности неприятна, вместо того, чтобы наслаждаться производительностью, мы прыгаем как мяч. Хотя мы старались, нам не удалось заставить Ибицу сжигать более 9 л на 100 км топлива. При нормальной работе автомобиль потребляет в среднем от 6 до 7 литров дизельного топлива на 100 км. Ibiza с 130-сильным двигателем TDI имеет очень хорошие характеристики, но гибкость важнее в дорожных условиях. И этот, благодаря огромному крутящему моменту, превосходен.

интерьер
Формы приборной панели совершенно разные, чем в предыдущей модели, жаль, что пластмассы настолько твердые, особенно в нижней части приборной панели, их легко поцарапать, что выглядит не слишком эстетично. Радио было высоко, нам понравились часы, каждый из которых помещен в отдельную полость. Сидения спортивной версии жесткие, они обеспечивают очень хорошую боковую поддержку при поворотах. Ibiza TDI Sport предлагается только в трехдверной версии, но спортивные машины у них редко есть две пары дверей.

тело
Хотя Ибица - совершенно новый автомобиль, он имеет линию, очень похожую на предшественника со стороны. Спереди и сзади нет никаких сомнений - это новое «лицо» Seat. Вы можете увидеть сходство с Alfa Romeo, но это не удивительно - Вальтер да Силва, ранее стилист Alfa Romeo, отвечает за облик Ибицы. Передние фары, хотя и имеют одинаковую форму во всех версиях, за исключением самого дешевого варианта Stella, имеют два отражателя - отдельные для ближнего света и дорожного освещения. Решение для открытия багажника - решение, известное из предыдущей модели. Это было спрятано в логотипе компании на задней двери.

двигатель
Есть три бензиновых установки на выбор, основная имеет три цилиндра и 1,2 литра мощностью 64 л.с., другой развивает 75 л.с. из 1,4 литра, а роль флагманской модели (среди бензиновых версий) также составляет агрегат мощностью 1,4 л, но мощность увеличилась до 100 л.с. Интересно, что все бензиновые агрегаты имеют четыре клапана на цилиндр. Любители быстрой езды могут выбрать вариант TDI мощностью 130 л.с., который не только обладает лучшими характеристиками среди всех Ibiza, но и удовлетворен меньшим количеством гораздо более дешевого топлива. Просто стоит самый дорогой из всего ассортимента. Любители дизельного топлива могут выбрать экономный, но не слишком хороший двигатель SDI мощностью 64 л.с. или промежуточный вариант мощностью 100 л.с. Важно отметить, что последняя версия версии Sport дешевле, чем тестовая модель, на 8 000 злотых. И этот двигатель также доступен в версии Stella, такой автомобиль стоит на 14 000 злотых меньше, чем Ibiza Sport TDI 130 HP.

суммирование
Ибица - третий, после Skoda Fabii и Volkswagen Polo, автомобиль, построенный на общей плите пола. Однако триплеты явно (к счастью) отличаются друг от друга. Skoda станет популярным автомобилем, VW станет автомобилем для более требовательных людей, а Seat сыграет роль спортивного бренда. И это касается не только самой дорогой версии TDI Sport, но и всех других разновидностей Ибицы.

Сравнение Ibizy Sport с конкурентами

Seat Ibiza модель Fiat Punto Peugeot 206 Двигатель R4 R4 R4 Количество клапанов 8 16 16 Передний передний передний привод Объем двигателя (куб. См) 1896 1747 1998 Максимальная мощность (л.с.) 130 131 138 Максимальный крутящий момент (Нм) 310 164 190 Коробка передач M / 6 M / 5 M / 5 Передние / задние тормоза T / TT / TT / T Диаметр поворота (м) 10,6 10,2 10,2 Объем багажного отделения (дм шесть) 265 265 245 Длина (мм) 3955 3835 3835 Ширина (мм) 1700 1660 1650 Высота (мм) 1440 1480 1430 Колесная база (мм) 2460 2460 2440 Снаряженная масса (кг) 1190 1020 1050 Грузоподъемность при 530 510 Максимальная скорость (км / ч) 207 205 210 Ускорение 0-100 км / ч (с) 9,4 8,6 8,9 Расход топлива (л / 100 км) Город 6,6 11,5 10,9 За пределами города 4 6,4 6,2 Средний 5 8,3 7,9
Т - дисковые тормоза, Б - барабанные тормоза

оборудование

Модель Ibiza TDI Sport Fiat Punto HGT Peugeot 206 S16 Цена 65 490 55 700 66 500 ABS SSS Подушка безопасности водителя / пассажира S / SS / SS / S Боковые накладки OSO Усилитель руля SSS Электрические стеклоподъёмники спереди / сзади S / NS / NS / N Центральный замок замки ССС Радио ООО Кондиционер СПА Литые диски ССС
S - стандарт, O - опция, N - не доступно

Похожие