Статьи

Главная Новости

Про уплотнители,скрипы и натёртости лкп

Опубликовано: 29.03.2017

видео Про уплотнители,скрипы и натёртости лкп

Ограничитель двери

Имеем вот таковой замок.

Правее и ниже цифр "97" лицезреем железную ось, которая не позволяет разобрать замок. Сильнее поддеть и другие ковыряния ни к чему не привели. Было решено высверлить шляпку. Не помню собственных логических раздумий (дело было уже ночкой),но я почему-либо решил высверливать со стороны железной части (на фото он на ней лежит). Поддеваем защелки, разбираем.



Получаем последующее:

Продолжаем разбирать:

Снутри лицезреем два микровыключателя посаженых на разъемы. Вынимаем их.Чистим все доступные контакты. Вынимаем и проверяем моторчик подключая его к блоку питания либо зарядке. При подключении меняем полярность туда-сюда, должен без заморочек крутить в обе стороны. Проверяем микрики. Чтоб далее было понятно, пронумеруем их сверху-вниз от 1 до 4. Подключаем тестер на нормально замкнутые контакты (на микрике нарисовано). Измеряем сопротивление замкнутых контактов. Измерение (не прозвонку) проводим пару раз (10-20, сколько не лень) нажимая на кнопку микрика. Тоже делаем на нормально разомкнутых контактах. С 1-ым (верхним) микриком и 4-ым (нижним) измерения проводим подключаясь
к разъему в согласовании со схемой


Скрип двери Ford Mondeo IV

Сопротивление во всех измерениях должно быть 0. Если сопротивление хотя бы в одном измерении больше 0, то контакты микрика окислились. В моем случае выделывался 2-ой микрик. При замыкании давал сопротивление от 10 до 80 Ом. Подмену отыскать не удалось, так что пришлось в нем сделать дырочку и почистить, помыть. Сверло брал примерно 1 мм. Но дырочку пришлось делать кое-где 4х4 мм. Дело в том, что когда сверлишь, то вовнутрь попадают частицы и края дырочки становятся бахромой вовнутрь. Увеличив дырочку можно все выдуть и зачистить края. Сверлить нужно аккуратненько, чтоб не разрушить ничего снутри.


Как снять обшивку передней двери Форд Фокус 2

Промываем WD-40. Ждем малость, чтоб разъело все ненадобное снутри. Сразу проверяем сопротивление. Должно стать 0. В связи с тем, что ВДешка плохо действует на резиновый уплотнитель кнопки, кропотливо промываем все спиртом. Залепливаем проделанную дырочку. Я использовал обыденную изоленту.

Чтоб собрать все назад необходимо разобраться с осью, шляпка которой была высверлена. Сверлим ее, нарезаем резьбу (3 мм.).

Собираем все в оборотном порядке. Все движущие части были за ранее по чищены и перед сборкой смазаны. И закручиваем болтик в нарезанное отверстие:

Перед установкой замка подключаем разъем и проверяем его работу.
В итоге малость по схеме и микрикам. 1-й микрик дает информацию блоку ЦЗ о состоянии замка. Верхнее положение по схеме - открыто, нижнее - замкнуто. По нему, кстати, определяется открывать/закрывать другие двери. 2 и 3 - отвечают за остановку электромотора в подходящий момент. В итоге образуют три положения открыто/замкнуто/заблокировано. 4 - информирует о повороте ключа. По нему же определяется включение блокировки при помощи ключа.

ZSB

Новости

2013 © Все права защищены turboteam.ru

Карта
rss