Опубликовано: 30.03.2023
Ford Fusion был одним из самых популярных семейных седанов среднего размера с момента его первого запуска в 2005 году. К сожалению, Ford решил прекратить выпуск Fusion в 2022 рыночном году, поскольку в настоящее время они сосредоточены на производстве внедорожников, грузовиков и кроссоверов, чтобы не отставать от возросших требований в текущей отрасли.
В то время как некоторые автомобили Ford, такие как Fusion и Focus, были относительно популярны, пока их не выбросили, Ford считает, что кроссоверы, грузовики и внедорожники будут только набирать все большую популярность с годами. Если вы заинтересованы в покупке Ford Fusion, вам придется рассмотреть рынок подержанных автомобилей.
Надежность, Ford Fusion кажется достойным автомобилем, но есть некоторые моменты, на которых стоит остановиться. Во-первых, автоматическая коробка передач имеет тенденцию быть довольно проблематичной, как и проблема вздутых гаек. Многие владельцы сообщают, что автомобиль также имеет тенденцию страдать от проблем с усилителем руля.
Наручные двигатели, как правило, тоже приличные, но они не идеальны, а также имеют проблемы. Наконец, подвеска также должна быть упомянута, так как это не самая надежная система подвески.
Проблемы с коробкой передач, кажется, являются наиболее распространенными проблемами, возникающими с Ford Fusion. Модели Fusion с 2006 по 2018 годы являются самыми жалующимися моделями Fusion из всех. Многие владельцы сообщали о проблемах с проскальзыванием коробки передач, а также с неустойчивостью или замедлением работы коробки передач. Кроме того, было много жалоб на то, что коробка передач очень медленно реагирует на действия водителя в целом.
Кажется, что на отметке в 80 тысяч миль эти проблемы встречаются чаще всего, но некоторые владельцы жалуются, что они возникают даже у автомобилей с пробегом менее 15 тысяч миль. Программное обеспечение должно быть обновлено, и вам, возможно, следует заменить модуль управления трансмиссией (PCM) или модуль управления трансмиссией (TCM), чтобы полностью решить проблему.
Ford Fusion — проблемы с вздутыми гайками крепления
У Ford Fusion есть проблемы с вздутыми гайками, особенно на моделях после 2010 года. Проблема вызвана стальными болтами с алюминиевыми колпачками, которые со временем меняют форму. Это довольно странно, потому что большинство производителей автомобилей, а может быть, даже все из них, используют сталь для всей сборки, которая не допускает вздутия.
Проблема с алюминиевыми колпачками заключается в том, что они имеют тенденцию набухать, если некоторое время подвергаются воздействию яркого солнечного света и если вы слишком сильно их закручиваете. Они также пропускают влагу, которая может усилить процесс коррозии. Поскольку эти гнезда меняют форму, их нельзя снять с помощью стандартного гаечного ключа.
Многие новые модели Fusion, особенно выпущенные в 2011 году, также подвержены различным проблемам, связанным с системой гидроусилителя руля. Многие владельцы сообщают, что система EPAS (электронный усилитель рулевого управления) иногда может полностью выйти из строя.
Чаще всего эта проблема возникает на отметке 80 тыс. миль, но некоторые источники утверждают, что они могут возникнуть намного раньше. Плохая новость заключается в том, что ремонт EPAS обычно стоит довольно больших денег, до такой степени, что некоторые механики берут за него от 1000 до 2000 долларов.
Корпус дроссельной заслонки двигателя, по-видимому, является наиболее распространенной проблемой, связанной с двигателем Ford Fusion, особенно на моделях 2010 года. Однако сообщалось о многих других проблемах с двигателем, но ни одна из них не была такой распространенной, как проблема с корпусом дроссельной заслонки.
По некоторым оценкам, устранение всех этих проблем стоит от 75 до 1000 долларов, что неплохо, учитывая, что мы говорим о неисправности двигателя.
В самом начале мы говорили, что у Ford Fusion далеко не идеальная система подвески, что не обязательно означает, что она вызывает серьезные проблемы. Проблема здесь в том, что многие модели Ford Fusion с небольшим пробегом начинают издавать странные звуки, доносящиеся из-под машины, что свидетельствует о том, что многие компоненты подвески изношены и откровенно устали.
Балка стабилизатора поперечной устойчивости иногда выходит наружу, и проще всего определить, наклоняется ли автомобиль в ту или иную сторону. Амортизаторы и амортизаторы также могут выйти из строя, и самый простой способ определить, что ваша поездка неровная, — это почувствовать себя неустойчивым.
Ford Fusion может быть хорошим автомобилем, если вы знаете, как купить его подержанным. Эти автомобили не особенно ненадежны или проблематичны, но некоторые экземпляры на самом деле лучше, чем другие. Поэтому вам необходимо уделить пристальное внимание многим важным вопросам, связанным с автомобилем, упомянутым в этой статье.
Вы должны сделать осмотр перед покупкой, чтобы быть на 100% уверенным, что автомобиль, на который вы смотрите, надежен и пригоден для покупки. Если вы сделаете все перечисленное и обязательно получите пример с небольшим пробегом, Fusion может стать хорошей покупкой.
Год или два назад Ford официально заявил, что собирается полностью прекратить выпуск Fusion, но есть некоторые официальные данные, которые, кажется, противоречат этому. Судя по последней информации, Fusion действительно возвращается в качестве гибрида, призванного переосмыслить подход Ford к созданию седанов.
Форд сказал, что новый Fusion будет намного более футуристичным, и что он попытается не отставать от своих кузенов-кроссоверов/внедорожников, которые, кажется, в последнее время становятся более блестящими.
Ford Fusion не является роскошным автомобилем, но он поставляется в довольно роскошных комплектациях, что означает, что он близок к тому, чтобы быть роскошным автомобилем. Fusion всегда был Ford для тех, кто хочет более совершенный автомобиль по сравнению с Focus или Fiesta.
Последние модели Fusion, по-видимому, устраняют разрыв между доступностью и роскошью, что потенциально может нанести ущерб известным европейским брендам класса люкс.